但其储层为高压低渗透储层(根据低渗透储层中水力压裂泵压变化)(当溢流为天然气时,在压井过程中)

腐蚀一直是油田管道安全运行的重要问题。塔里木油田地面管线经常因腐蚀穿孔而发生泄漏,国内用于控制腐蚀问题的各种缓蚀剂产品已不能满足安全生产的要求。受塔里木油田委托,张娟涛于2014年开始研制新型缓蚀剂产品。

由于油田各区块工作环境复杂,导致不同区块管道腐蚀的原因不同。张娟涛系统分析了各种管道的腐蚀因素,全面彻底掌握了管道腐蚀的原因,最终确定了三种腐蚀环境:高温高硫环境、高流速高盐分环境和恶劣的含氧环境。

确定腐蚀原因后,张娟涛首先开展了高温高硫环境下缓蚀抑制剂产品的研发。经过数千组的测试和研究,许多技术问题得到了解决。通过试验后,该产品于2016年10月投入现场。

经过仔细分析,张娟涛发现凝胶形成的原因是油田调注技术,将破乳剂与抑制剂混合,导致抑制剂中脂质物质沉淀。但由于油田受站空间限制,很难改变注入工艺。

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因此,他很快开始调整抑制剂的配方,经过20多天的反复试验,终于解决了凝胶问题。

“产品不完美,操作员必须标准化使用,以确保产品的效果。”张娟涛精心编写了《油田缓蚀剂使用说明书》,行程5000多公里,在塔里木油田14个站宣传新型缓蚀剂产品的使用方法和注意事项,帮助操作人员提高技能。

在新产品应用初期,张娟涛每年在油田现场停留200多天,提供技术服务,从不放过任何问题。

“这些管道输送石油和天然气,一旦出现穿孔、渗漏等问题,不仅会造成环境污染,影响经济效益,还会影响石油和天然气的供应,因此不容忽视。”张娟涛说。

但其储层为高压低渗透储层(根据低渗透储层中水力压裂泵压变化)(当溢流为天然气时,在压井过程中) 热门话题

应用新型缓蚀剂产品后,塔里木油田管道穿孔率大幅下降,表面系统腐蚀得到有效控制。

塔里木油田迪纳2气田是我国西气东输的主要气源之一。但其储层为高压低渗透储层。为了实现单井高产,需要对储层进行酸化。但改造过程中遇到了超级13Cr油管酸腐蚀的瓶颈问题,影响了气田供应保障的步伐。

张娟涛查阅了大量相关研究资料和文献,通过反复试验,研制出满足油田技术要求的专用酸化缓蚀剂。目前,随着油田钻井深度的增加,该技术成果已成功升级为第三代产品,支持国内超深、超高温、高压气井安全生产运行。


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